An evaluation of pedestrian access in urban roads, according to public preferences

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0002-2471-8717en_US
dc.contributor.authorSurat, Hilal
dc.contributor.authorYaman, Yasin Kültigin
dc.date.accessioned2021-10-06T07:16:56Z
dc.date.available2021-10-06T07:16:56Z
dc.date.issued2015
dc.departmentAÇÜ, Sanat ve Tasarım Fakültesi, Peyzaj Mimarlığı Bölümüen_US
dc.description.abstractIn recent years, many cities are designed to pavement priorities, they mainly, serve according to people security and comfortable circulation. In this study, briefly gives information about characteristic and contribution of individual community habits and their tendency for pedestrian carrying capacity in the example of Artvin City. This research covers to necessities and inclination of individuals. In this aspect questioners are handling on car circulation density, comfortable environment. Moreover pedestrian ways, which is restricting access to car in the street, widened pedestrian way are recommended. Lastly, these entire offers based on as a result of car density of street.
dc.description.abstractGünümüz kentlerinde yayalara rahat ve güvenli bir dolaşım sağlamak üzere yaya bölgesi uygulamaları gerçekleştirilmektedir. Çalışmada, bireysel ve kitlesel serbest zaman eylemleri ve kent içi ulaşıma çok yönlü katkı sağlayabilecek eğilim yaya bölgelerinin kullanılabilirliği ile bireylerin bu yöndeki tercihleri Artvin Kenti örneğinde incelenmiştir. Araştırma kapsamında bireylerin yaya ulaşımına yönelik eğilim ve istemlerini belirlemek amacıyla bir anket çalışması yapılarak, taşıt trafiğinden arındırılmış veya araç dolaşım yoğunluğu temel alındığı, çevre konforuna sahip, belirlenen güzergâhların taşıt trafiğine kapatılarak yaya bölgesi olarak kullanımları, güzergâhları oluşturan yolların başta genişliği olmak genişletilebilme olanağı (yol çevresindeki alan kullanım türü ve kamulaştırma gereksinimi) ve araç dolaşım yoğunluğu temel alınarak farklı yaya bölgeleri önerilmiştir.
dc.identifier.citationSurat, H., & Yaman, Y. K. (2015). An evaluation of pedestrian access in urban roads, according to public preferences. Kastamonu Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi, 15(1), 58-72.en_US
dc.identifier.doi10.17475/kuofd.34891
dc.identifier.endpage72en_US
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage58en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11494/3506
dc.identifier.volume15en_US
dc.identifier.wosqualityN/A
dc.indekslendigikaynakWeb of Science
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.institutionauthorSurat, Hilal
dc.language.isotren_US
dc.publisherKastamonu Üniversitesien_US
dc.relation.ispartofKastamonu University Journal Of Forestry Faculty
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectUrban Spacesen_US
dc.subjectUrban Roadsen_US
dc.subjectPedestrian Circulationen_US
dc.subjectPedestrian Zoneen_US
dc.subjectUser Preferencesen_US
dc.subjectKentsel Mekânlaren_US
dc.subjectKent İçi Yollaren_US
dc.subjectYaya Sirkülasyonuen_US
dc.subjectYaya Bölgesien_US
dc.subjectKullanıcı Tercihlerien_US
dc.titleAn evaluation of pedestrian access in urban roads, according to public preferencesen_US
dc.title.alternativeKent İçi Yolların Yaya Kullanımına Yönelik Değerlendirilmesinde Kamu Tercihien_US
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
hilal_surat.pdf
Boyut:
928.54 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
[ X ]
İsim:
license.txt
Boyut:
1.44 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

Peyzaj Mimarlığı Bölümü Yayın Koleksiyonu
TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
WoS İndeksli Yayınlar Koleksiyonu